경남도는 도가 신청한 '경상남도 도시철도망 구축계획'이 지난 26일 국가교통위원회 심의를 거쳐 최종 승인돼 5월 1일 국토부가 고시한다고 지난 27일 밝혔다.

도시철도법에 따라 경남도가 10년 단위로 수립하는 이 계획은 지난해 1월 국토부에 승인을 신청했다.

이 계획은 도시철도 구축을 통한 도시 내 지역 간 연결성 강화, 철도 서비스의 균형적인 공급을 통한 대중교통 활성화, 재정 현실을 고려한 실효성 있는 도시철도망 계획 수립 등에 중점을 두고 마련됐다.

이 계획이 확정됨에 따라 총 6개 노선 101.63㎞ 길이의 도내 도시철도망 건설에 총 1조7천552억원의 사업비가 투입된다.

경남도가 처음 수립한 도시철도망 구축계획인 이번 계획에는 창원시 3개 노선(창원시 1∼3호선), 김해시 3개 노선(김해시 1∼3호선)이 선정됐다.

창원시 노선으로는 경전선 마산역 및 창원중앙역과 연계됨으로써 외부 통행과의 접근성 및 연계성을 향상하는 창원시 1호선(마산역∼창원중앙역, 15.82km), 진해선을 활용해 경전선 창원역과 창원테크노밸리, 진해구 지역을 연결하는 창원시 2호선(창원역∼진해역, 19.28km), 창원시의 주요 차량정체 유발지역들을 연계하는 창원시 3호선(월영광장∼진해구청, 33.23km)이 선정됐다.

김해시 노선으로는 부전-마산 복선전철 장유역(예정)과 부산김해경전철 수로왕릉역을 연결하는 김해시 1호선(장유역∼수로왕릉역, 9.38km), 장유지구 내부를 순환하면서 장유역과 연계되는 김해시 2호선(장유역∼율하지구∼장유역, 15.8km), 김해관광유통단지와 부산김해경전철 봉황역을 연결하는 김해시 3호선(신문동∼봉황역, 8.12km)이 선정됐다.

김영삼 경남도 교통건설국장은 "이번 도시철도망 구축계획 승인으로 대중교통망 기반 시설 확충을 위한 도시철도 사업 추진의 기반이 마련됐다"며 "앞으로 예비타당성조사 등 각종 행정절차를 조속히 추진해 경남 도시철도 기반 시설 확충을 위해 역량을 집중하겠다"고 밝혔다.

류재주 선임기자